Arsip Tag: mobil listrik

Toyota Land Cruiser Listrik Segera Meluncur, Jakarta-Surabaya Sekali Cas

JAKARTA – Toyota Land Cruiser akan segera meluncurkan model mobil listrik. Menariknya, mobil ini mengusung baterai besar dan mampu melaju di medan off-road.

Diluncurkan Carscoops, Senin (5/2/2024), Land Cruiser Se akan dibekali baterai yang mampu menempuh jarak 1000 kilometer. Dengan kata lain, bisa berkendara dari Jakarta ke Surabaya dengan sekali isi baterai penuh. Jarak antara Jakarta dan Surabaya sekitar 780 km.

Baterainya dijanjikan menggunakan teknologi canggih, seperti sel prismatik Toyota. Teknologi ini menjanjikan biaya produksi yang lebih rendah dan lebih hemat energi dibandingkan teknologi baterai saat ini.

Dari segi dimensi, Land Cruiser Se disebut-sebut memiliki bodi lebih besar dibandingkan Land Cruiser Prado. Jadi garasinya jadi lebih luas, belum diketahui berapa orang yang akan diangkut.

Meski tak punya tampilan off-road seperti J250 Prado, Toyota memastikan Land Cruiser Se akan memberikan pengalaman berkendara di jalanan tak beraspal. Torsi besar yang dihasilkan motor listrik mampu mendaki bukit atau jalan lainnya.

Selain Land Cruiser Se, Toyota tengah menyiapkan model mobil listrik kecil berbasis konsep Compact Cruiser EV. Diharapkan ukurannya sama dengan bZ4X dan bersaing dengan rival sekelasnya seperti Land Rover Defender dan Mercedes-Benz G-Class yang lebih kecil.

SUV listrik kecil ini didasarkan pada desain E-TNGA yang sama dengan bZ4X. Dari segi performa, bZ4X memiliki motor listrik yang menghasilkan tenaga 214 HP dan dibekali baterai 71,4 kWh yang mampu menghasilkan jarak tempuh hingga 417 kilometer.

Laporan awal dari Jepang mengungkapkan bahwa selain kendaraan listrik, ada juga rencana SUV versi interior dan hybrid yang sedang dikembangkan.

Porsche Meluncurkan Macan EV, Bisa Tempuh Sejauh 784 Km

Kaurama – Porsche kembali menambah produk barunya dengan meluncurkan Macan Ev ke publik pada Senin (29/1).

Mobil sport kini telah menjelma menjadi kendaraan listrik bertenaga baterai (BEV).

Baca juga: SUV Terliar Porsche Bisa Dipesan di Sini Sesuai Harganya

Dinamakan berdasarkan Arena EV generasi kedua Macan, ia hadir dengan opsi yang sesuai dengan kebutuhan Anda: powertrain Macan 4 408 hp dan Macan Turbo 639 hp.

Mobil tersebut diklaim mampu menghasilkan torsi 649 Nm dan mampu berakselerasi 0-100 km/jam dalam 5,2 detik (0 hingga 60 mph dalam 4,9 detik).

Baca juga: SUV Terliar Porsche Bisa Dipesan di Sini Sesuai Harganya

Macan Turbo memiliki torsi 1.129 Nm dan mengurangi waktu sprint menjadi 3,3 detik (0 hingga 60 mph hanya dalam 3,1 detik).

Kedua model sama-sama menggunakan baterai 100 kWh berkapasitas 95 kWh.

Baca juga: Tingkatkan Pangsa TKDN, SIG Kerahkan Suku Cadang untuk UMKM Terlatih

Berkat motor eksitasi permanen (depan dan belakang) serta CD hanya 0,25 cd, rem regeneratif yang mampu menyalurkan daya 240 kW ke baterai dan aplikasi cerdas, Macan memiliki jangkauan berkendara yang mengesankan.

Macan 4 menawarkan jarak tempuh hingga 613km dan Macan Turbo menjanjikan 591km pada siklus hybrid WLTP.

Namun jika Macan baru menganut kecepatan perkotaan, jangkauannya bisa mencapai 784 km untuk model dasar, sedangkan Turbo mampu melar kaki hingga 765 km.

Porsche meyakinkan pelanggannya bahwa kedua model tersebut menggunakan platform yang sama, PPE 800V baru.

Pada bagian luar, mobil ini memiliki helm rendah yang dikelilingi sayap menonjol dengan DRL unik.

Lampu depannya diturunkan ke bemper, menyatu dengan baik dengan ventilasi udara.

Lampu belakang yang ramping tampak merangkul seluruh bagian belakang, membuat keseluruhan kendaraan sedikit lebih panjang dan lebih rendah dibandingkan model sebelumnya (panjang 4.784 mm, lebar 1.938 mm, dan tinggi 1.622 mm). (Antara/jpnn)

Baca selengkapnya … Porsche Taycan Turbo GT mencetak rekor baru di Nurburgring

Hyundai Bakal Rilis 5 Mobil Baru Tahun Ini, 2 Model Rilis di IIMS 2024

Kaurama, Jakarta – PT Hyundai Motors Indonesia (HMID) mengumumkan akan meluncurkan 5 mobil baru pada tahun ini. Dari total lima mobil tersebut, dua di antaranya diperkirakan akan diperkenalkan di Indonesia International Motor Show (IIMS) 2024.

“Di tahun 2024, kami bertekad untuk terus memberikan pengalaman berkendara terbaik bagi pengguna, salah satunya dengan memperkenalkan mobil yang lebih modern yang memenuhi kebutuhan masyarakat Indonesia,” kata CEO PT HMID Woojune Cha dalam siaran pers Hyundai. Pertemuan. di Jakarta, Selasa, 6 Juni 2024.

Berdasarkan angka Gabungan Industri Transportasi Indonesia (Gaikindo), pada tahun 2023 Hyundai akan mencatatkan pertumbuhan tahunan sebesar 18%. Lima model terpopuler adalah Stargazer, Stargazer X, Creta, Ioniq 5 dan Palisade.

Budi Nur Mukmin, Direktur Pemasaran PT HMID, enggan membeberkan bagian apa saja yang akan diisi mobil baru Hyundai tahun ini. Namun, dia menjelaskan Hyundai ingin memasuki segmen baru yang belum masuk ke pasar Indonesia oleh Hyundai.

“Jadi episodenya memang hanya masalah karena masih ada beberapa hari lagi. Tapi yang pasti episode baru,” kata Budi.

Diberitakan sebelumnya, PT HMID telah memastikan akan meluncurkan mobil listrik baru pada pertengahan tahun 2024. Mobil listrik baru ini disebut-sebut merupakan model yang benar-benar baru dan belum pernah diluncurkan di negara lain, dan juga disebut-sebut akan diluncurkan. diproduksi secara lokal di Indonesia.

“Dengan peluncurannya pertengahan tahun depan, saya tidak bisa mengirimkan modelnya. Tapi keinginan untuk meluncurkan produk baru sudah ada,” kata CEO PT HMID Fransiscus Soerjopranoto di Jakarta tahun lalu.

Mobil listrik baru yang akan meluncur di Indonesia diberi nama Hyundai Ioniq 7. Saat pers memastikan SUV besar tersebut tersedia, Frans tak membenarkan, namun tak juga membantah. Dia berkata, “Itu mungkin.

Ioniq 7 terlihat sedang diuji di jalan-jalan Eropa beberapa bulan lalu. Dengan balutan cuplikan full-frame, kumpulan foto mata-mata tersebut mengungkap berbagai aspek dari SUV listrik ini.

Melansir laman Carscoops hari ini, Senin 6 November 2023, beredar bocoran gambar yang memperlihatkan Ioniq 7 dengan lampu depan LED. Lampu disusun secara vertikal dan pikselnya memiliki bentuk yang serupa.

Pada versi produksinya, Ioniq 7 menampilkan interior yang didesain ulang dengan plastik dan konsol tengah. SUV ini juga diharapkan menampilkan lampu depan horizontal khas Hyundai.

Bagian belakang menampilkan lampu vertikal yang terlihat seperti lentera. Bumper belakang berbentuk bulat dan memiliki pelat pelindung palsu.

Masih sedikit bocoran mengenai bagian depan Ioniq 7, namun diperkirakan akan menggunakan grafis berukuran enam dan tujuh inci. Lalu ada layar 12,3 inci dan sistem pengatur suhu tiga zona.

Ioniq 7 akan menggunakan platform E-GMP yang digunakan pada Kia EV9 serta Ioniq 5 dan Ioniq 6. Artinya, mobil listrik ini mampu menyuplai baterai 76,1 kWh dan menggunakan motor listrik bertenaga 218 hp.

SUV listrik baru ini juga akan menawarkan baterai besar 99,8 kWh. Dengan kapasitas baterai tersebut, mobil ini mampu menempuh jarak maksimal 483 kilometer dalam sekali pengisian daya.

Ioniq 7 juga diharapkan mengusung sistem penggerak semua roda motor ganda yang menghasilkan tenaga 385 hp dan torsi 699 Nm. Akselerasi 0 hingga 60 kilometer per jam bisa diselesaikan dalam waktu lima detik. Pilihan Redaksi: Hyundai akan uji coba taksi terbang IKN di bandara Samarinda

Ingin mendiskusikan topik di atas dengan editor? Yuk ke member.Kaurama/communitas, pilih grup GoOto

Moeldoko meminta produsen sepeda motor listrik bisa melakukan inovasi untuk mencegah pencurian aki sepeda motor. Baca selengkapnya

PLN membuka stasiun hidrogen atau Hydrogen Station (HRS) di Senayan, Jakarta. Stasiun ini merupakan stasiun pengisian bahan bakar hidrogen pertama di Indonesia. Baca selengkapnya

Accelera mengklaim ban mobil barunya bisa digunakan dalam aktivitas balap seperti touring dan off-road. Baca selengkapnya

United E-Motor memperkenalkan warna baru untuk sepeda motor listrik MX1200, T1800, TX1800 dan TX3000 di IIMS 2024. Baca selengkapnya

Chery Tiggo 5X dirakit di PT Handal Indonesia Motor Company di Pondok Ungu. SUV kompak ini ditawarkan dengan harga mulai Rp 269 jutaan, selengkapnya

Chery Tiggo 5X dijual dalam dua varian yakni Classic dengan banderol Rp 269 jutaan dan Champion dengan banderol Rp 299 jutaan.

Chery Tiggo 5X mengusung mesin 1.500 cc natural aspirated bertenaga 111 hp dan torsi maksimal 138 Nm. Baca selengkapnya

Moeldoko, CEO Presiden, mengatakan promosi kendaraan listrik lebih mendesak dibandingkan kendaraan hybrid. Baca selengkapnya

BMW Motorrad Indonesia meluncurkan R12 di Indonesia International Motor Show (IIMS 2024), dibanderol Rp 775 jutaan.Baca selengkapnya

Sebuah studi baru menyoroti penelitian yang menunjukkan bahwa kebijakan nikel di Indonesia menimbulkan risiko kesehatan dan lingkungan. Baca selengkapnya

Chery Omoda E5 Ramaikan Pasar Mobil Listrik 500 Jutaan, Lebih Baik Mana Dibanding Pesaingnya?

JAKARTA, Suramerdeka.com – Pasar mobil listrik di kisaran harga Rp 400-500 juta semakin aktif.

Pasalnya Chery Indonesia resmi menjual Omoda E5 dengan harga bersaing.

Seperti dilansir akun Instagram indra_fathan, Chery mematok harga Rp. 488,8 juta untuk 1000 pengguna pertama Omoda E5.

Akibat banjir Grobogan, truk tangki bahan bakar Pertamina kesulitan menjangkau 2 SPBU di Gubug, sedangkan 23 SPBU lainnya masih aman.

Sementara untuk harga reguler, harganya hanya 10 lakh lebih mahal dari harga spesial untuk 1000 pertama.

498 juta atau hampir 500 juta dengan harga Rp. Omoda E5 menyaingi rivalnya, MG ZS EV; Itu berada di zona harga yang sama dengan banyak pesaingnya seperti BYD Atto 3 dan Hyundai Kona Electric generasi kedua.

MG ZS EV yang sama dijual sebelum Omoda E5 dengan harga Rp. 453 juta.

Baca juga: Banjir di Grobogan Bikin Rel Kereta Api Tak Bisa Dilintasi; KAI siap memperbaiki kawasan kereta api yang terendam banjir.

Sedangkan BYD Atto 3 dan Hyundai Kona Electric generasi kedua akan dijual dalam waktu dekat dengan perkiraan harga sekitar 500.000.

Daya dan baterai

Chery Omoda E5 dibekali motor listrik penggerak roda depan dengan tenaga 201 hp dan torsi 340 Nm.

Sepeda motor listrik Omoda E5 terintegrasi dengan baterai lithium iron phosphate (LFP) 61 kWh, yang menurut WLTP mampu menempuh jarak 430 km.

Baca juga: Sekolah di Grobogan Diliburkan Akibat Banjir

YA, Spek Omoda E5 lebih bertenaga, dengan tenaga 177PS dan torsi 280Nm, jangkauan lebih jauh dari MG ZS EV dan jangkauan baterai 403km menurut NEDC. sebesar 50,3 kWh

Mobil Listrik Huawei Aito Catatkan Penjualan 32.973 Unit, Jadi yang Terlaris di Cina

Kaurama, Jakarta – Mobil listrik Aito yang dioperasikan Huawei mencatat penjualan sebanyak 32.973 unit pada Januari 2024. Angka tersebut meningkat 34,76% dari bulan sebelumnya sehingga menjadikannya mobil terlaris di China pada bulan pertama. tahun ini.

Membuka laman CarNewsChina hari ini, Senin 5 Februari 2024, Aito Wenjie M7 memecahkan rekor pengiriman 31.253 kali dalam satu bulan. Angka tersebut melampaui penjualan mobil listrik sebanyak 30.000 unit sejak diluncurkan di China pada September 2023.

Pesanan kumulatif untuk Wenjie M7 melebihi 140.000 unit, menyoroti kuatnya daya tarik dan kepercayaan konsumen terhadap kendaraan listrik Aito.

Namun pada Februari 2024, penjualan kendaraan listrik Aito diperkirakan menurun akibat penutupan pabrik dan toko bertepatan dengan Tahun Baru Imlek. Namun, Aito mencapai sejumlah besar pengiriman dalam periode penjualan yang lambat.

Kesuksesan Aito khususnya Wenjie M7 di pasar China disebabkan oleh beberapa faktor. Salah satunya adalah kemitraan strategis Aito dengan Huawei yang memadukan keahlian otomotif dengan kecanggihan teknologi.

Berkat kemitraan ini, Aito mampu menawarkan kepada konsumen mobil pintar yang dilengkapi dengan teknologi berkendara otonom terkini, konektivitas, dan fitur hiburan. Penerapan over-the-air (OTA) baru untuk meningkatkan kemampuan kendaraan dan mengemudi dianggap sebagai fokus Aito pada kepuasan pelanggan.

DIKI KURNYAVAN |: KARNYUSHTINA

Pilihan Redaksi: Mobil Listrik Chery Omoda E5 Pakai Baterai LFP, Apa Keunggulannya?

Ingin mendiskusikan artikel di atas dengan editor? Yuk gabung di Membership.Kaurama/komunitas, pilih grup GoOto

Daya tarik Taj Mahal yang tak lekang oleh waktu menginspirasi pembuatan replika bangunan tersebut. Baca selengkapnya

PLN telah membuka stasiun pengisian bahan bakar hidrogen atau hydrogen refueling station (HRS) di Senayan, Jakarta. Stasiun ini merupakan stasiun pengisian mobil hidrogen pertama di Indonesia. Baca selengkapnya

Rudal Korea Utara yang ditembakkan Rusia ke Ukraina timur tampaknya mengandung ratusan komponen elektronik yang dibuat oleh perusahaan Eropa dan AS

Jam tangan Casio edisi khusus ini memadukan desain klasik asli tahun 1974 dengan teknologi modern. Baca selengkapnya

Kepala Staf Kepresidenan Moeldoko mengatakan insentif mobil listrik lebih mendesak dibandingkan mobil hybrid. Baca selengkapnya

Sebuah studi baru mengungkapkan temuan bahwa kebijakan nikel di Indonesia menimbulkan risiko kesehatan dan ancaman lingkungan. Baca selengkapnya

Filipina membantah klaim bahwa nelayan Tiongkok dan Vietnam menggunakan sianida di Scarborough Shoal. Baca selengkapnya

PT PLN (Persero) mengumumkan telah mendirikan 1.124 unit Stasiun Pengisian Kendaraan Listrik Umum (SPKLU) yang tersebar di 776 titik di seluruh Indonesia. Baca selengkapnya

Chery Omoda E5 tersedia dengan harga AMD 498,8 jutaan. 2000 pelanggan pertama mendapat harga spesial hanya 488,8 juta dram. Baca selengkapnya

Bank Indonesia atau BI memperkirakan harga properti akan naik pada kuartal IV 2023. Baca selengkapnya

Mitsubishi Tawarkan Sistem Sewa untuk L100 EV, Biaya Rp 6,7 Juta Sebulan

Kaurama, Jakarta – Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI) meluncurkan kendaraan listrik komersial L100 EV miliknya. Buatan Indonesia, model komersial ramah lingkungan ini dibanderol Rp 320 juta on the road Jakarta.

Namun selain opsi pembelian, merek tiga berlian ini juga menawarkan opsi sewa bagi konsumen yang tertarik menggunakan L100 EV.

Berbicara di Mitsubishi IIMS 2024, Budi D Daulai, Head of Sales dan Marketing PT MMKSI Sales Group mengatakan, “Kami bermitra dengan beberapa perusahaan untuk sewa, jadi biaya tetapnya hanya untuk sewa dan jasa dan sebagainya.” berdiri, Jumat (16/2/2024).

Sementara itu, Direktur Penjualan dan Pemasaran PT MMKSI Yoshio Igarashi mengatakan merek asal Jepang tersebut telah menggandeng tiga perusahaan pembiayaan antara lain PT Srikandi Multi Rental, PT Takari Kokoh Sejahtera, dan PT Dipo Star Finance untuk skema sewa L100 EV ini.

“Sewanya Rs 6,7 crore per bulan selama lima tahun,” katanya.

Sedangkan bagi konsumen yang berminat menyewa L100 EV kurang dari lima tahun masih bisa dilakukan dan kesepakatan harga tergantung konsumen dan perusahaan pembiayaan.

Sebagai referensi, mobil listrik Mitsubishi L100 EV tersedia dalam satu varian yakni two seater blind van dan satu varian warna yakni Putih Padat akan menjadi.

Produksi Mitsubishi L100 EV akan dimulai pada Desember 2023 di fasilitas perakitan Mitsubishi Motors Krama Yudha Indonesia (MMKI) di Cikarang, Bekasi, Jawa Barat, menandai produksi pertama model tersebut di luar Jepang.

Sebelumnya Mitsubishi Motors bersama MMKSI telah melakukan operasi Proof of Concept (POC) di Indonesia mulai tahun 2020 bersama beberapa partner dari perusahaan yang bergerak di bidang logistik dan jasa.

Dari kegiatan POC yang dilakukan bersama para mitra tersebut, disimpulkan bahwa Mitsubishi L100 EV mampu memenuhi kebutuhan untuk menunjang aktivitas operasional sehari-hari.

Bocoran Porsche Macan EV, Bisa Bisa Tempuh Jarak 500 Km

Kaurama, Jakarta – Porsche telah menguji Macan listrik dengan jarak tempuh lebih dari 3,5 juta kilometer. Mobil listrik pertama Porsche ini disebut-sebut menggunakan Premium Platform Electric (PPE) yang siap dijual.

Menurut situs Carscoops hari ini, Selasa 16 Januari 2024, Porsche Macan EV memiliki baterai berkapasitas 100 kWh yang mampu menempuh jarak lebih dari 500 km dalam sekali pengisian daya. Mobil listrik ini didukung pengisian daya hingga 270 kW yang mampu mengisi daya dari 10 persen hingga 80 persen dalam waktu 22 menit.

Saat diuji dari jarak jauh, Porsche juga menghabiskan beberapa jam di terowongan angin untuk memperbaiki bagian bodi, AC, dan bahkan roda. Pengujian tersebut menghasilkan koefisien drag sebesar 0,25, mendekati koefisien drag Tesla Model S.

Porsche mengklaim bahwa jangkauan Macan EV memimpin sejauh 85 kilometer. Produsen mobil mewah menunjukkan mobil listrik ini mampu menempuh jarak 100 kilometer hanya dalam waktu empat menit.

Selain fungsi performa, fungsi mekanis juga dapat membantu mobil melaju lebih cepat. Selain itu, platform PPE juga dapat didorong lebih jauh ke dalam sasis untuk memberikan lebih banyak ruang bagi sistem penggerak.

Macan EV menggunakan motor listrik yang mampu menghasilkan tenaga 450 kW atau 612 PS dan torsi lebih dari 1.000 Nm. Selain tenaga, Porsche juga menganggap desain dan performa sebagai faktor penting bagi sebuah mobil.

Porsche Macan EV akan terungkap dalam beberapa minggu mendatang. Pelanggan akan segera melihat apa yang sedang dikerjakan oleh para insinyur Porsche dalam waktu dekat.

DICKY KURNIAWAN | Pembeli mobil

Pilihan Editor: Chery menargetkan penjualan 1.000 unit per bulan pada tahun ini

Ingin berbicara dengan editor tentang cerita di atas? Bergabunglah dengan kami di member.Kaurama/kommunitas, pilih grup GoOto

Sebuah studi baru menyoroti temuan penelitian bahwa kebijakan nikel di Indonesia menimbulkan risiko kesehatan dan juga ancaman lingkungan. BACA SELENGKAPNYA

PT PLN (Persero) mencatat telah mendirikan 1.124 unit Stasiun Pengisian Kendaraan Listrik Umum (SPKLU) yang tersebar di 776 seluruh Indonesia. BACA SELENGKAPNYA

Chery Omoda E5 ditawarkan dengan harga Rp 498,8 jutaan. 2.000 pelanggan pertama mendapatkan harga spesial hanya Rp 488,8 juta. BACA SELENGKAPNYA

Menteri Perindustrian Agus Gumiwang Kartasasmita mengatakan VinFast akan mulai membangun pabriknya di Indonesia pada tahun ini. BACA SELENGKAPNYA

VinFast Auto memasuki pasar mobil listrik di Indonesia dan menemukan bahwa harga yang kompetitif adalah kuncinya. BACA SELENGKAPNYA

General Manager PT Chery Sales Indonesia Zeng Shuo menjawab pertanyaan seputar harga mobil listrik di Indonesia yang hampir sama dengan harga mobil ICE saat ini. BACA SELENGKAPNYA

PT Chery Sales Indonesia (CSI) mengungkapkan rencananya untuk mampu bersaing dengan produsen mobil lain di pasar EV Indonesia. BACA SELENGKAPNYA

DFSK tampil menonjol di Indonesia International Motor Show (IIMS 2024) dengan menghadirkan mobil listrik Seres E1. Tonton acaranya di sini: Baca semuanya

PT Chery Sales Indonesia (CSI) menyatakan telah membukukan pesanan lebih dari 200 unit mobil listrik Omoda E5 di IIMS 2024. Baca selengkapnya.

Baterai pengisian cepat terus berkembang untuk industri kendaraan listrik. Mengapa sulit masuk ke Indonesia? BACA SELENGKAPNYA

BMW Rilis 2 Mobil Listrik Baru, Harga Mulai Rp 1,447 Miliar

Kaurama, Jakarta – BMW Group Indonesia merilis dua mobil listrik baru, yakni BMW iX1 eDrive20 M Sport dan iX xDrive50 Sport. Kedua model ini merupakan bagian dari 12 mobil baru yang akan diluncurkan BMW di Indonesia tahun ini.

“BMW iX xDrive50 Sport dibangun berdasarkan kesuksesan BMW iX xDrive40. Hari ini, kami juga memperkenalkan BMW X1, BMW iX1 all-electric untuk pertama kalinya,” kata CEO BMW Group Indonesia Ramesh Divyanathan saat acara peluncuran. Jakarta hari ini, Jumat, 2 Februari 2024.

Dari segi spesifikasi, BMW iX1 eDrive20 M Sport dibekali motor listrik yang menghasilkan tenaga maksimal 150 kW atau setara 204 HP dan torsi instan 250 Nm. Akselerasi dari nol hingga 100 km/jam mampu dicapai dalam waktu 8,6 detik.

Berikutnya, BMW iX1 mengusung baterai berkapasitas 64,78 kWh yang mampu menjangkau jarak hingga 474 km. Pengisian baterai dari 10 persen hingga 80 persen membutuhkan waktu 29 menit menggunakan fast charge.

Sedangkan BMW iX xDrive50 Sport menggunakan motor listrik yang menghasilkan tenaga 385 kW atau setara 523 HP. Akselerasi dari nol hingga 100 km/jam mampu dicapai dalam 4,6 detik, lebih cepat dibandingkan BMW iX xDrive40 yang berakselerasi dalam 6,1 detik.

Unit baterai yang digunakan iX xDrive50 berkapasitas 100 kWh yang mampu menjangkau jarak hingga 630 km. Menggunakan charger 200 kW, baterai mobil listrik ini bisa diisi dalam waktu 10 menit untuk jarak 120 km, sedangkan pengisian dari 10 persen hingga 80 membutuhkan waktu 40 menit.

BMW iX1 eDrive20 M Sport dibanderol Rp 1,447 miliar, sedangkan BMW iX xDrive50 Sport dibanderol Rp 2,627 miliar. Semua harga off road.

Pilihan Editor: Kepergian Lewis Hamilton dari Mercedes mirip dengan kepergian Marc Marquez.

Ingin mendiskusikan artikel di atas dengan editor? Yuk gabung di Member.Kaurama/communitas, pilih grup GoOto

Menteri Perindustrian Agus Gumiwang Kartasasmita mengatakan VinFast akan memulai pembangunan pabriknya di Indonesia pada tahun ini. Baca selengkapnya

Memasuki pasar mobil listrik di Indonesia, VinFast Auto menemukan bahwa harga yang kompetitif adalah kuncinya. Baca selengkapnya

Executive Vice President PT Chery Mauzo Indonesia Zeng Shuo menjawab pertanyaan mengenai harga mobil listrik di Indonesia yang saat ini hampir sama dengan harga mobil ICE. Baca selengkapnya

PT Chery Sales Indonesia (CSI) membeberkan strateginya untuk mampu bersaing dengan produsen mobil lain di pasar mobil listrik di Indonesia. Baca selengkapnya

DFSK tampil di Indonesia International Motor Show (IIMS 2024) dengan membawa mobil listrik Seres E1. Tonton promonya di sini: Baca selengkapnya

PT Chery Sales Indonesia (CSI) mengaku sudah membukukan pesanan lebih dari 200 unit mobil listrik Omoda E5 di IIMS 2024. Baca selengkapnya

Baterai pengisian cepat terus berkembang untuk industri kendaraan listrik. Mengapa sulit masuk ke Indonesia? Baca selengkapnya

Pengamat mobil Yannes Martinus Pasaribu menjelaskan mengapa harga mobil listrik di Indonesia saat ini hampir sama dengan mobil ICE. Baca selengkapnya

Pengawas otomotif Yannes Martinus Pasaribu menyoroti sejumlah tantangan yang harus dihadapi pemerintah dan produsen mobil terkait pertumbuhan pasar kendaraan listrik di Indonesia. Baca selengkapnya

Pengawas otomotif Yannes Martinus Pasaribu mengomentari banyaknya pabrikan China yang membanjiri pasar mobil listrik Indonesia. Baca selengkapnya

Toyota Indonesia Recall Mobil Listrik bZ4X, Ada Potensi Layar MID Blank

Kaurama, Jakarta – PT Toyota Astra Motor (TAM) menarik kembali mobil listrik Toyota bZ4X mulai Maret 2022 hingga Juni 2023. Penarikan kembali ini menggantikan Electronic Control Unit (ECU) yang mengontrol tampilan seluruh informasi kendaraan. Dalam kombinasi meter.

PT TAM menginformasikan kepada pemilik kendaraan Toyota bZ4X tahun produksi Maret 2022 hingga Juni 2023 dan mengajak segera mengecek apakah masuk dalam daftar recall group di jaringan diler resmi Toyota seluruh Indonesia. Wakil Direktur Artistik Tanuto, seperti dikutip Tempo dalam keterangan resmi.

Sistem meteran kombinasi pada bZ4X dikendalikan oleh Electronic Control Unit (ECU). Sistem ini berisi informasi-informasi penting seperti lampu dan indikator peringatan, ukuran kendaraan, baterai dan motor listrik, jarak tempuh, pesan-pesan dan informasi penting lainnya yang ditampilkan pada Multi Information Display (MID) dan dikirimkan ke Communication Module (DCM). ) dikirimkan.

DCM berkomunikasi dengan ECU melalui Combination Meter untuk memeriksa kondisi kendaraan dalam jangka waktu tertentu setelah kunci kontak dimatikan. Jika komunikasi antara DCM dan ECU terjadi saat ECU beroperasi pada fase yang sama, kemungkinan ECU tidak menyelesaikan fase pengoperasiannya.

Keadaan ini bisa mengakibatkan tampilan MID blank sehingga beberapa tanda dan gejala seperti pengoperasian lampu sein, lampu peringatan bahaya, dan sistem pra-tabrakan juga tidak ditampilkan. Akibatnya, kendaraan tidak memenuhi standar keselamatan sehingga dapat meningkatkan risiko kecelakaan jika terpaksa melakukan perjalanan.

Proses pemrograman ulang bertujuan untuk memperbarui sistem dan mengatasi potensi kegagalan, dan proses ini akan dilakukan oleh teknisi bersertifikat Toyota Global. Toyota juga akan melakukan penyempurnaan berupa penambahan fitur pada tampilan Toyota bZ4X Combination Meter, yakni penambahan informasi konsumsi energi baterai.

Toyota telah menyatakan bahwa perkiraan waktu dari persetujuan hingga penyelesaian pembaruan perangkat lunak akan memakan waktu setidaknya 2 jam tanpa penggantian suku cadang. Seluruh proses pemeriksaan sepenuhnya gratis hingga pemeriksaan akhir.

Pilihan Editor: Mobil Martin Boyle 3, Pemain yang Membuat Timnas Indonesia Terdepak dari Piala Asia 2024.

Ingin berbicara dengan redaksi tentang artikel di atas? Yuk ke member.Kaurama/komunitas, pilih grup GoOto

Menteri Perindustrian Agus Gumiwang Kartasasmita mengatakan VinFast akan mulai membangun bisnisnya di Indonesia pada tahun ini. Baca selengkapnya

Memasuki pasar EV Indonesia, VinFast Auto mengungkapkan bahwa harga yang kompetitif adalah kuncinya. Baca selengkapnya

Executive Vice President PT Chery Sales Indonesia Zeng Shuo menjawab pertanyaan bahwa harga mobil listrik di Indonesia hampir sama dengan harga mobil ICE saat ini. Baca selengkapnya

PT Chery Sales Indonesia (CSI) mengumumkan strateginya untuk bersaing dengan produsen mobil lain di pasar kendaraan listrik Indonesia. Baca selengkapnya

DFSK tampil di Indonesia International Motor Show (IIMS 2024) dengan kendaraan listrik Seres E1. Lihat iklannya di sini: Baca artikel selengkapnya

PT Chery Sales Indonesia (CSI) menyatakan telah membukukan pesanan lebih dari 200 unit kendaraan listrik Omoda E5 di IIMS 2024. membaca sepenuhnya

Baterai dengan pengisian cepat sedang meningkat di industri kendaraan listrik. Mengapa sulit masuk ke Indonesia? Baca selengkapnya

Analis otomotif Jans Martinos Passaribo menjelaskan mengapa harga mobil listrik di Indonesia kini sama dengan mobil ICE. Baca selengkapnya

PT Toyota Astra Motor (TAM) memperkirakan insentif kendaraan hybrid bisa mendorong masyarakat beralih ke listrik. Baca selengkapnya

Analis otomotif Jans Martinos Passaribo menyoroti beberapa tantangan yang harus dihadapi pemerintah dan produsen mobil dalam mengembangkan pasar kendaraan listrik di Indonesia. Baca selengkapnya

Wuling CloudEV: Mobil Listrik dengan Jarak Tempuh 505 Km, Harganya di Atas Rp400 Juta?

JAKARTA – Wuling Motors resmi meluncurkan CloudEV di Indonesia sebagai lini produksi kendaraan listrik ketiga di Tanah Air. Pabrikan asal Tiongkok itu akan memperkenalkan mobil ramah lingkungan tersebut di Indonesia International Motor Show (IIMS) 2024.

Yang berbeda dari dulu, kali ini Wuling debut dengan tampilan dan interior CloudEV. Hal ini menandakan mobil listrik tersebut siap dijual di Indonesia meski harganya belum diumumkan secara resmi.

Ini belum perkenalan. Ini perkenalan, belum perkenalan. Sebenarnya kami belum buka pemesanan, tapi kalau ada yang berminat, silakan hubungi dealernya, kata JIExpo, Jakarta Pusat, Kamis (15 Februari 2021). 2024) Kemayoran, kata Dian Asmahani, Direktur Penjualan dan Pemasaran Wuling Motors.

Dari segi spesifikasi, Dean mengatakan Wuling CloudEV di Indonesia mirip dengan model yang dirilis di China. Namun spesifikasi Cloud EV yang dijual di Indonesia agak direvisi.

“Ada beberapa hal yang perlu disesuaikan dengan pasar Indonesia, namun akan kami umumkan setelah diluncurkan. Kami akan memberikan spesifikasi detail mengenai produk yang sedang kami kaji secara internal dan eksternal,” ujarnya. dikatakan

Soal harga, Dean saat ini menegaskan belum bisa membeberkan harga mobil listrik tersebut. Namun, ia memastikan harganya akan lebih tinggi dibandingkan Bingo EV yang baru saja diluncurkan.

“Segmennya juga beda, dia (CloudEV) mid-size hatchback, dan ya, kalau kita bicara Bingo, itu benar-benar city hatchback. Ya, pasti (lebih tinggi dari Bingo) mobil listrik) di segmen ini. Alasannya karena hatchback mid-size, nanti kita lihat saja,” ujarnya.

Wuling CloudEV akan tersedia dalam dua model dengan daya jelajah masing-masing 460km dan 505km, lebih jauh dibandingkan Bingo EV. Artinya, harganya bisa melebihi Rp 400 juta.

Misalnya, harga Wuling Binguo EV di Jakarta Expressway (OTR) saat ini berkisar antara Rp 348 juta hingga Rp 408 juta.

Promo Menarik Pembelian Mobil Listrik Chery Omoda E5 di IIMS 2024

Kaurama, Jakarta – Usai Indonesia International Motor Show (IIMS) 2024, PT Chery Sales Indonesia (CSI) menawarkan pembelian mobil listrik Omoda E5. Proyek besutan pabrikan China ini menawarkan jaminan harga khusus dan pajak penjualan sebesar 10 persen, meski aturan ini belum diperpanjang pemerintah.

Selain itu, penawaran menarik lainnya dengan garansi jangka panjang pada motor listrik atau baterai listrik memberikan ketenangan pikiran dan menjamin kualitas baterai dalam jangka waktu yang lama. .

Selain itu, Chery juga memberikan promo Omoda E5 Pre Booking dengan potongan harga (DP) mulai Rp 5 jutaan.

“Chery sangat bersemangat menyambut pengunjung IIMS 2024 dan menghadirkan program-program istimewa. Kami berkomitmen memberikan pengalaman terbaik bagi pengunjung dan pelanggan Chery di Indonesia melalui program-program inovatif,” ujarnya Rifkie Setiawan, Head of Branding Department PT CSI, di JIExpo, Kemayoran. , Jakarta Pusat, Sabtu (17/2/2024).

Sementara itu, Chery OMODA E5 Lifetime Guarantee merupakan kebijakan inovatif yang mencerminkan komitmen Chery terhadap kepuasan pelanggan.

Program ini menjamin pengguna OMODA E5 tidak perlu mengeluarkan biaya untuk perbaikan atau penggantian motor listrik atau baterai listrik selama penggunaan kendaraan.

Baterai Chery Omoda E5 terbukti sangat bertenaga dan fungsional. Chery Omoda E5 menawarkan jangkauan hingga 430 KM dengan metode WLTP, dan dengan metode NEDC mencapai 505 KM untuk pengisian baterai penuh.

Dengan kapasitas baterai 61 kWh untuk konsumsi 15,5 kWh per 100 km, Chery OMODA E5 mampu mendukung mobilitas dalam kota, kecepatan tinggi, dan eksplorasi luar kota.

Selama IIMS 2024, Chery juga menghadirkan beragam program penjualan menarik termasuk penawaran spesial pada produk otomotif custom seperti Tiggo Series dan Omoda Series.

Menperin Bakal Guyur Insentif Tarik Investor Bangun Pabrik Mobil Listrik di Indonesia

Kaurama, Jakarta Menteri Perindustrian Agus Gumiwang Kartasasmita mengatakan pemerintah telah menyiapkan insentif bagi investor yang ingin membangun pabrik mobil listrik di Indonesia.

Ia mengatakan, saat ini Indonesia baru memiliki empat pabrik mobil listrik yakni Wuling, DFSK, Hyundai, dan Chery, namun menurutnya kapasitas produksi keempat pabrik tersebut masih rendah.

“Indonesia sudah punya empat, Wuling, DFSK, Hyundai dan Chery. Saya kira masih cukup rendah, kapasitas produksi dalam setahun kurang dari 100 ribu,” kata Agus Gumiwang saat ditemui usai Indonesia International Motor Show (IIMS). ) Tahun 2024 .seperti dikutip Antara, Kamis (15/2/2024).

Menteri Perindustrian mengatakan, pembangunan pabrik mobil listrik di dalam negeri diperlukan untuk mencapai target penyerapan pasar mobil, serta mampu bersaing di pasar internasional.

“Insentifnya sudah kita siapkan, semuanya bisa kita siapkan agar bisa bersaing dengan Thailand,” ujarnya.

Selain memberikan insentif kepada operator mobil listrik, pihaknya juga terus menggencarkan program insentif perpajakan terhadap kendaraan tersebut, namun tetap memperhatikan Tingkat Komponen Dalam Negeri (TKDN).

“Masih kita jalankan, masih ada. Basisnya, TKDN tidak bisa kita lepas. Bedanya nanti kita evaluasi fokus baterai beratnya, kandungan lokalnya berapa,” ujarnya.

Kementerian Perindustrian menargetkan penjualan mobil listrik sebanyak 400 ribu unit pada tahun 2025, dan mencapai 600 ribu unit pada tahun 2030.

Sementara itu, Pemerintah melalui Peraturan Menteri Investasi/Kepala BKPM Nomor 6 Tahun 2023 memberikan pembebasan bea masuk dan pajak penjualan barang mewah (PPN BM) yang dikenakan atas impor kendaraan listrik dalam jumlah tertentu.

Aturan ini hanya berlaku bagi produsen mobil listrik yang berkomitmen mengembangkan industrinya di Indonesia.

Sebelumnya, Menteri Perindustrian (Menperin) Agus Gumiwang Kartasasmita mengatakan Indonesia masih menjadi target utama investor global yang ingin mengembangkan usahanya di sektor industri. Hal ini ditunjukkan dengan data realisasi investasi hingga akhir tahun 2023.

Agus menjelaskan, dukungan kebijakan pemerintah yang strategis dan pro dunia usaha melalui pemberian kemudahan perizinan dan struktur insentif menjadi salah satu insentif bagi banyak investor untuk mengembangkan usahanya di Indonesia.

“Selama periode 2014-2023, realisasi investasi pada industri pengolahan nonmigas cenderung berfluktuasi dengan tren meningkat. Artinya, investor masih memandang Indonesia sebagai tempat yang sangat menarik dan menguntungkan bagi usahanya, kata Agus Gumiwang Kartasasmita ungkapnya dalam keterangan tertulis, Rabu (15/02/2024).

Jika kita bandingkan tahun 2014 dengan tahun 2023, terlihat peningkatan nilai investasi pada industri pengolahan nonmigas yang cukup tajam, yaitu dari Rp186,79 triliun pada tahun 2014 menjadi Rp565,25 triliun pada tahun 2023.

Secara kumulatif, realisasi investasi industri pengolahan nonmigas selama 10 tahun yakni periode 2014-2023 sebesar Rp3.031,85 triliun, ujarnya.

Meskipun terjadi pandemi Covid-19, investor masih memiliki kepercayaan yang besar untuk berinvestasi di Indonesia. Tentunya pada tahun 2019 hingga 2023, nilai investasi pada sektor industri manufaktur juga akan mengalami peningkatan yang signifikan.

Investasi sektor industri pada tahun 2019 sebesar Rp213,44 triliun, naik menjadi Rp259,28 triliun pada tahun 2020, meningkat kembali sebesar Rp307,58 triliun pada tahun 2022 dan melonjak menjadi Rp457,60 triliun pada tahun 2022, kata Agus.

Dari sisi pertumbuhan, pada periode 2014-2023 terjadi peningkatan drastis pada tahun 2021 hingga 2023 yaitu mencapai 48,77%. Disusul tahun 2015-2016 yang tumbuh sebesar 39,18%, dan tahun 2014-2015 sebesar 24,22%.

Mendag optimistis peningkatan investasi di sektor industri tidak lepas dari kebijakan pemerintah yang mendorong hilirisasi eksploitasi sumber daya alam, khususnya sektor pertambangan.

Artinya, pemerintah sangat konsisten meyakini bahwa realisasi investasi tidak hanya didorong oleh sektor jasa, tetapi juga prospek pengembangan industri hilir sehingga kita dapat memperdalam struktur produksi dan menjadi lebih kompetitif, ujarnya. dideklarasikan.

Lebih lanjut Menperin menegaskan, pemerintah bertekad untuk terus mendorong hilirisasi industri yang akan memberikan kontribusi signifikan terhadap penerimaan negara melalui pajak ekspor, royalti, Penerimaan Negara Bukan Pajak (PNBP) dan dividen.

“Seperti yang sering dikatakan Presiden Jokowi, industri hilir menjadi prioritas pertama. Misalnya saja ketika masih diekspor dalam bentuk bahan mentah, kontribusi bahan baku nikel bernilai sekitar Rp 15 triliun per tahun.” industrialisasi, nilainya meningkat tajam menjadi $20,9 miliar atau setara Rp 360 triliun,” jelasnya.

Bos Toyota: Mobil Listrik Hanya Rebut 30 Persen Pasar Mobil Masa Depan

Kaurama, Jakarta – CEO Toyota Akio Toyoda mengatakan mobil listrik hanya akan menyumbang 30 persen dari penjualan mobil global di masa depan. Ia yakin, terlepas dari kemajuan BEV, kontribusi penjualannya tidak akan sebesar produk elektrifikasi lainnya.

Kendaraan hybrid, kendaraan sel bahan bakar, dan kendaraan dengan mesin pembakaran internal hidrogen akan terus menguasai 70 persen pasar otomotif, kata Toyoda hari ini, Jumat 26. Januari 2024, dikutip oleh Carscoops.

Itu sebabnya Toyota Motor Corporation yang bersaing secara global memiliki produk multi-jalan raya yang lengkap. Teknologi powertrain didorong oleh pelanggan dan pasar, bukan nilai regulasi atau kekuatan politik, tambahnya.

Toyoda percaya bahwa sekitar satu miliar orang di seluruh dunia tidak memiliki akses terhadap listrik. Dia mencontohkan, satu varian BEV tidak bisa menyediakan transportasi untuk semua orang.

“Misi Toyota adalah mengurangi CO2, tidak harus beralih ke mobil listrik atau sel bahan bakar,” ujarnya.

Toyoda telah lama menentang kebijakan kendaraan listrik, dan perusahaan tersebut telah menggunakan pengaruh politiknya untuk menentang undang-undang yang akan memberlakukan kebijakan tersebut. CEO baru Toyota Koji Sato memiliki visi untuk mempercepat pengembangan kendaraan listrik sebagai prioritas.

DICKY CURNIAVA | KARKA

Pilihan editor: Bluebird mengklaim taksi listrik dan CNG dapat mengurangi emisi sebesar 27.000 ton

Ingin mendiskusikan artikel di atas dengan editor? Yuk gabung di member.Kaurama/communitas, pilih grup GoOto

PT Toyota Astra Motor (TAM) mengapresiasi insentif mobil hybrid dapat mendorong masyarakat beralih ke elektrifikasi. Baca selengkapnya

Pengamat industri otomotif Yannes Martinus Pasaribu menyoroti beberapa tantangan yang dihadapi otoritas dan produsen mobil seiring pertumbuhan pasar mobil listrik Indonesia. Baca selengkapnya

Pengamat industri otomotif Yannes Martinus Pasaribu mengomentari banyaknya pabrikan China yang mengisi pasar mobil listrik di Indonesia. Baca selengkapnya

Eagle Zhao, Presiden PT BYD Motor Indonesia, mengungkapkan ambisi BYD untuk menjadi pemimpin pasar kendaraan listrik di Indonesia. Baca selengkapnya

Toyota Rangga Concept akan menggunakan mesin yang sama yang saat ini dijual di Hilux. Baca selengkapnya

VinFast Auto meluncurkan beberapa lini produk mobil setir kanan pertamanya di Indonesia International Motor Show (IIMS) tahun 2024. Baca selengkapnya

BYD Dolphin dibanderol Rp 425 juta, Atto 3 Rp 515 juta, Seal Rp 629 juta (Premium) dan Rp 719 juta (AWD). Baca selengkapnya

BYD memastikan akan mulai membangun pabrik perakitan di Indonesia pada tahun ini dengan kapasitas produksi hingga 150 ribu unit per tahun. Baca selengkapnya

Tahun ini, pemerintah berencana memperluas insentif mobil listrik berupa pajak pertambahan nilai (PPN) negara. Baca selengkapnya

Di Indonesia, beberapa mobil listrik baru debut di Indonesia International Motor Show (IIMS) 2024. Baca Selengkapnya

Permintaan Mobil Listrik Global Sedang Melesu, Apa Dampaknya?

Kaurama, JAKARTA — Meskipun banyak produsen dan pemasok mobil berinvestasi besar-besaran untuk masa depan mobil listrik, permintaan global terhadap mobil listrik saat ini melambat. Situasi ini berdampak signifikan, mulai dari pembatalan penawaran umum perdana, kebangkrutan, hingga pengurangan produksi.

“Memang benar laju pertumbuhan mobil listrik melambat sehingga menimbulkan sejumlah ketidakpastian. Kami akan memproduksi sesuai permintaan,” jelas CEO General Motors Mary Barra, Rabu (31/1/2024), dilansir Reuters.

Di masa lalu, GM telah mengurangi rencana memproduksi mobil listrik karena lesunya permintaan. Namun, Barra mengungkapkan bahwa GM terdorong oleh perkiraan industri yang menyebutkan penjualan kendaraan listrik di Amerika Serikat diperkirakan akan meningkat setidaknya 10% tahun ini, naik dari sebelumnya 7% pada tahun 2023.

Sejumlah produsen mobil listrik lainnya, termasuk Ford, juga mengalami situasi serupa. Seperti GM, tingkat pertumbuhan yang lebih lambat dari perkiraan telah mendorong Ford mengurangi produksi mobil listrik.

Di sisi lain, Elon Musk selaku CEO Tesla juga menyoroti perlambatan pertumbuhan penjualan kendaraan listrik pada tahun 2024. Faktanya, beberapa hari lalu saham Tesla kehilangan nilai pasar sekitar $80 miliar atau Rp 1,261 triliun. .

Menurut manajer portofolio ACR Alpine Capital Research Tim Piekowski, perlambatan pertumbuhan permintaan kendaraan listrik dipengaruhi oleh kekhawatiran konsumen terhadap sejumlah keterbatasan terkait kendaraan listrik. Keterbatasan tersebut antara lain terbatasnya stasiun pengisian kendaraan listrik dan minimnya fleksibilitas baterai kendaraan listrik pada suhu rendah.

“Kenyataannya adalah kurva adopsi (kendaraan listrik) akan melambat dan mendorong regulator penghematan bahan bakar,” jelas Pejhoski.

Beberapa perusahaan berencana menarik kembali…

Pemesanan Mobil Listrik Chery Omoda E5 Diklaim Naik Signifikan

Kaurama, Jakarta – PT Chery Sales Indonesia resmi meluncurkan Omoda E5 pada Senin, 5 Februari 2024 di Park Hyatt Jakarta. Dalam paparannya diumumkan harga jual mobil listrik termasuk PPN 1 persen adalah 498,8 juta dollar AS.

Chery memberikan harga spesial untuk 1.000 pelanggan pertama yakni Rp 488,8 juta dengan PPN 1 persen. Tak hanya itu, mereka juga mendapat manfaat tambahan khusus berupa motor listrik seumur hidup atau tenaga baterai.

Menyusul pengumuman harga tersebut, Chery Sales Indonesia mengatakan Omoda E5 sudah banyak mendapat pesanan dari konsumen Indonesia. Bahkan mereka menyebut Surat Pemesanan Kendaraan (VPO) kendaraan listrik meningkat signifikan.

“Antusiasme yang besar terhadap Chery Omoda E5 sangat sesuai dengan ekspektasi kami. Oleh karena itu, kami membuat harga tersendiri yang sudah termasuk PPN 1 persen,” kata Rifki Setiawan, Head of PT Chery Sales Indonesia.

Chery juga mengatakan pihaknya mendapat respon yang sangat tinggi terhadap permintaan test drive. Berdasarkan laporan resmi yang diterima Tempo, rata-rata penjualan harian meningkat 21 kali lipat dari biasanya. Namun, belum ada angka spesifik yang dilaporkan.

“Dengan menerima 1.000 pelanggan pertama, berarti diskon harga akan lebih akurat dan efisiensi purna jual akan lebih besar,” kata Rifki.

Omoda E5 sendiri ditenagai baterai lithium iron phosphate berkekuatan 61kWh yang mampu menghasilkan tenaga 204bhp dan torsi puncak 340Nm. Mobil listrik ini mampu berakselerasi dari 0 hingga 100 km/jam dalam waktu 7,2 detik. Kecepatan maksimalnya mencapai 120 km/jam.

Pilihan Redaksi: Istirahat Panjang Isra Mirage: 80% Kendaraan Gunakan Tol Jakarta-Chikampek

Ingin mendiskusikan artikel di atas dengan editor? Yuk gabung di member.Kaurama/komunitas dan pilih grup GoOto

Mitsubishi L100 EV dibekali baterai yang mampu menempuh jarak hingga 180 km dalam sekali pengisian daya. Mobil ini dijual seharga 320 juta dolar. Baca selengkapnya

BYD mengklaim baterai Blade mampu digunakan lebih dari 1,2 juta kilometer. Baca selengkapnya

Baterai BYD Dolphin Dynamic Standard dan Wuling Binguo EV Premium Range mampu menempuh jarak hingga 410 km. Baca selengkapnya

BYD Motor Indonesia memberikan garansi delapan tahun kepada pelanggan yang membeli mobil listrik BYD Dolphin, Atto 3 atau Seal. Baca selengkapnya

Baterai Mitsubishi L100 EV memiliki jangkauan hingga 180 km. Baca selengkapnya

BYD mengumumkan harga mobil listriknya di Indonesia International Auto Show 2024 mulai Rp 425 juta. Baca selengkapnya

Berita Ekonomi dan Bisnis Teratas Kamis 15 Februari 2024 Prabowo mengawali pidato politiknya dengan mengucapkan terima kasih kepada Jokowi. Baca selengkapnya

Terkait selesainya DTP PMKPPN kendaraan listrik, Menteri Perekonomian Airlanga Hartarto mengatakan aturan insentif tahun ini akan segera terbit. Baca selengkapnya

Presiden Jokowi telah mengumumkan tidak ada lagi insentif mobil listrik pada tahun 2024. Baca teks lengkapnya

PT Chery Sales Indonesia menambah kuota harga khusus mobil listrik Omoda E5 dari 1.000 unit pertama menjadi 2.000 unit. Baca selengkapnya

BYD Tak Berikan Garansi Seumur Hidup untuk Baterai Mobil Listriknya, Ini Alasannya

Kaurama, Jakarta – Meski banyak pabrikan asal China yang menawarkan garansi seumur hidup pada aki mobil listriknya, BYD Motor Indonesia mengumumkan garansi aki selama delapan tahun atau 160.000 kilometer.

Presiden dan Direktur PT BYD Motor Indonesia Eagle Zhao mengatakan, garansi baterai selama delapan tahun ini sejalan dengan riset global BYD.

“Kami adalah pabrikan terbesar di dunia dan kami membuat mobil dengan baterai kami sendiri. “Kami sudah melakukan survey global yang hasilnya memberikan kualitas yang dapat diandalkan oleh konsumen, kami mendapatkan hasil yang memberikan garansi 8 tahun atau 160.000 km,” kata Eagle di area pameran IIMS 2024, Jumat, 16 Februari. , 2024.

FYI, BYD Motor Indonesia memberikan garansi delapan tahun kepada pelanggan yang membeli mobil listrik BYD Dolphin, Atto 3 atau Seal. Garansi mencakup komponen utama kendaraan listrik yaitu baterai traksi dan unit penggerak (motor penggerak), termasuk garansi kendaraan.

Kendaraan bergaransi enam tahun atau 150.000 kilometer, setelah itu aki diberi garansi delapan tahun atau 160.000 kilometer atau bila indikator kesehatan aki (SOH) melebihi 70 persen. Sedangkan motor penggeraknya kami garansi selama 8 tahun atau 150.000 kilometer.

“Kami siap membuktikan value proposition kepada pelanggan setia kami dengan gratis perawatan selama empat tahun atau 60.000 km,” kata Eagle.

Selain itu, konsumen yang membeli BYD EV akan mendapatkan charger dinding 7kW gratis dan pemasangannya.

Mobil listrik BYD Dolphin, Atto 3 dan Seal dilengkapi dengan baterai Blade Battery, yang dikembangkan secara independen oleh BYD. Baterai ini diklaim mampu bertahan hingga 1,2 juta kilometer.

“Blade Battery mampu digunakan lebih dari 1,2 juta kilometer, sehingga konsumen tidak perlu khawatir. Masalah baterainya tidak perlu khawatir, sudah diuji, kata Deputy General Manager BYD Motor Indonesia Nathan Sun saat acara Grand Launching BYD di Jakarta, Kamis, 18 Januari 2024.

Nathan memastikan bahwa baterai Blade telah diuji keamanan, kekuatan, daya tahan, dan umur panjangnya. Sebab, menurutnya konsumen memikirkan faktor-faktor tersebut. Pilihan Editor: BYD Dolphin Kelas Atas vs Wuling Binguo EV, Mana yang Lebih Baik?

Apakah Anda ingin mendiskusikan artikel di atas dengan editor? Gabung di member.Kaurama/communitas, pilih grup GoOto

Platform momobil.id dan momotor.id juga untuk pertama kalinya menjadi mitra bisnis resmi di IIMS 2024. Baca semuanya

Suzuki Ertiga Cruiser Hybrid kelas atas dibanderol Rp 301 jutaan, sudah termasuk upgrade eksterior. Baca selengkapnya

Indomobil akan berpartisipasi di Indonesia International Motor Show (IIMS) 2024 dengan memperkenalkan sepeda motor listrik Yadea. Baca selengkapnya

Sebagai perusahaan energi nasional, Pertamina akan mengikuti Indonesia International Motor Show 2024 (IIMS 2024)

SMK brand helm asal India kembali meluncurkan produk barunya di ajang Indonesia International Motor Show atau IIMS 2024 dengan harga mulai dari Rp 870 ribu. Baca selengkapnya

Dashboard BlackVue DR970X Plus dibanderol Rp 9.590.000 di Indonesia International Motor Show (IIMS) 2024. Baca semuanya

Di ajang Indonesia International Motor Show (IIMS) 2024, Nine memperkenalkan sub-merek baru yakni Karpet Optimus dan Lampu Sein NMAX.

Mitsubishi L100 EV dibekali baterai yang memiliki jangkauan hingga 180 km dengan sekali pengisian daya. Mobil ini dijual Rp 320 juta. Baca selengkapnya

Mitsubishi akan memperkenalkan berbagai program penjualan dan purna jual bagi pelanggan yang berbelanja khusus di IIMS 2024.

Baterai seri BYD Dolphin Dynamic Standard dan Wuling Binguo EV Premium memiliki jangkauan hingga 410 km. Baca selengkapnya

Test Drive Mobil Listrik Chery Omoda E5: Tarikan Halus dan Bertenaga

Kaurama, Jakarta – PT Cherry Sales Indonesia mengundang Tempo untuk menjajal mobil listrik pertamanya, Omoda E5. Kami berkesempatan mengendarainya di sekitar kawasan Kurug Sangereng, Kabupaten Tangerang, Banten.

Sebelum memasuki dan mengendarai mobil listrik baru ini, kami langsung terpikat dengan kemewahan eksterior dan interiornya. Kursi pengemudi sangat nyaman dan memiliki visibilitas yang baik.

“Dasarnya Omoda 5. Namun Omoda E5 lebih menonjolkan futurismenya. Bedanya, bentuknya agak melengkung dan lebih besar serta dilengkapi 17 fitur ADAS (Advanced Driver Assistance System), kata Wahue Handaya, product trainer PT Chery Sales Indonesia.

Namun, bagi pengendara dengan tinggi sekitar 170-175cm, kepala Anda lebih dekat ke langit-langit. Bahkan, rambut kami menyentuh langit-langit saat mencoba Tempo. FYI, tipe rambut kita tidak spiky atau frizzy.

Tempo menjajal mobil listrik Chery Omoda E5 hanya 10-15 menit. Dalam waktu singkat, kami sangat terkesan dengan performa kendaraan listrik tersebut. Karena menurut kami tenaganya cukup impresif dan tarikannya pun halus.

Hal tersebut tak lepas dari penggunaan mesin permanen berwarna magenta/sinkron dengan baterai berkapasitas 61 kWh yang mampu menghasilkan tenaga 204 hp dan torsi puncak 340 Nm. Omoda E5 diklaim mampu menempuh jarak hingga 430 km dalam sekali pengisian daya. Ceri Omoda E5. (Foto: Tempo/Rafif Rahedian)

Saat menguji Chery Omoda E5, Tempo tak mampu memacu mobil listrik itu hingga kecepatan maksimal. Kami hanya bisa memacunya hingga sekitar 95 km/jam, karena kondisi jalan tidak memungkinkan kami untuk berakselerasi lebih jauh.

Saat berkendara, kami menggunakan Eco Mode yang berfungsi menstabilkan atau mengefisienkan tenaga maksimal. Meski menggunakan mode ini, mobil listrik ini tetap berjalan dan mulus.

Sekadar informasi, Chery Omoda E5 menawarkan tiga mode berkendara yakni Eco, Normal, dan Sport. Beda dengan versi bensin, tapi mirip varian Omoda GT, jelas Wahyu saat ditemui di Tangerang.

Fitur Chery Omoda E5

Omoda E5 merupakan mobil listrik murni yang tidak menghasilkan emisi gas buang. Tak hanya itu, kendaraan listrik ini juga dibekali beberapa fitur canggih yang diklaim mampu mendukung konsumsi energi efisien.

Tak hanya efisiensi, Chery juga dilengkapi fitur keselamatan, seperti rem cakram di semua roda dengan sistem ABS, sistem anti-pinch jendela 4 pintu, sabuk pengaman dengan pretensioner dan load limiter, serta kunci pintu pengaman anak.

Lalu ada sistem penguncian pintu otomatis, alarm anti maling, velg resistansi rendah 18 inci, kaca spion eksternal lipat elektrik, bodi anti korosi berkekuatan tinggi, alarm anti maling bodi, kantung udara tipe 6 ring, dan sistem pemantauan tekanan ban. .

Sementara itu, Chery Omoda E5 juga dilengkapi dengan 17 fitur ADAS, antara lain Rear Cross Traffic Alert, Lane Change Assist, Door Open Warning, Blind Spot Detection, Emergency Lane Keeping, Lane Departure Warning, dan Autonomous Emergency Brake.

Selanjutnya adalah Traffic Jam Assist, Front Collision Warning, Adaptive Cruise Control, Lane Departure Warning, Integrated Cruise Assist, Service Level Agreement, Around View Monitor SLA, IES dan RVC.

Pilihan Editor: Chery menargetkan penjualan 1.000 unit per bulan pada tahun ini

Ingin mendiskusikan artikel di atas dengan editor? Yuk gabung di member.Kaurama/komunitas, pilih grup GoOto

Mitsubishi L100 EV dibekali baterai dengan jangkauan hingga 180 km dalam sekali pengisian daya. Mobil ini dijual Rp 320 juta. Baca terus

BYD mengklaim baterai Blade mampu digunakan untuk jarak lebih dari 1,2 juta kilometer. Baca terus

Baik BYD Dolphin Dynamic Standard maupun jajaran Wuling Binguo EV Premium memiliki baterai dengan jangkauan hingga 410 km. Baca terus

BYD Motor Indonesia memberikan garansi delapan tahun kepada pelanggan yang membeli mobil listrik BYD Dolphin, Atto 3 atau Seal. Baca terus

Mitsubishi L100 EV memiliki baterai dengan jangkauan yang diklaim hingga 180 km. Baca terus

BYD telah mengumumkan harga mobil listriknya di pameran otomotif Indonesia International Motor Show 2024 mulai Rp 425 jutaan. Baca terus

Berita ekonomi dan bisnis terpopuler pada Kamis 15 Februari 2024 ini diawali dari pidato politik Prabowo yang mengucapkan terima kasih kepada Jokowi. Baca terus

Menanggapi berakhirnya DTP PMKPPN kendaraan listrik, Menteri Koordinator Perekonomian Airlanga Hartarto mengatakan aturan insentif tahun ini akan segera diterbitkan. Baca terus

Presiden Jokowi mengatakan, saat ini belum ada insentif mobil listrik pada tahun 2024. Baca selengkapnya

PT Chery Sales Indonesia menambah kuota harga khusus mobil listrik Omoda E5 dari yang awalnya 1.000 unit menjadi 2.000 unit. Baca terus

Digempur Mobil Listrik China, Hyundai Tak Khawatir

JAKARTA – Mobil listrik asal China mulai membanjiri Indonesia. Hyundai, pionir mobil listrik di Indonesia, mengaku tidak khawatir. Mereka yakin masih bisa bersaing dan berprestasi.

Seperti diketahui, selain Wuling, banyak pabrikan mobil listrik asal China yang mengembangkan persaingan di Indonesia. Chery-lah yang memperkenalkan Omoda E5, lalu Neta dan BYD baru.

Produsen asal China menjual mobil listriknya dengan harga pantas. Misalnya saja Chery Omoda E5 yang dijual dengan harga Rp 498 jutaan dalam kondisi off-the-road (OTR) di Jakarta.

Berbeda jauh dengan mobil listrik yang dijual Hyundai mulai harga Rp 700 jutaan. Meski demikian, mereka menyambut baik kedatangan pabrikan asal China karena akan semakin memajukan industri mobil listrik.

Padahal, hadirnya merek-merek baru akan semakin memajukan pasar. Segmen (mobil) saat ini sangat luas dan menurut saya masing-masing merek menyasar segmennya sendiri, kata Budi Nur Mukmin, Chief Marketing Officer PT Hyundai Motors Indonesia (HMID). ) di Jakarta Pusat pada Selasa (7/2/2024) kata.

Budi menegaskan, Hyundai tidak khawatir dengan banyaknya mobil listrik asal China yang menyuplai produk terjangkau ke Indonesia. Menurutnya, Hyundai sudah memiliki image sebagai merek premium.

Oleh karena itu, produk yang ditawarkan memiliki kisaran harga yang sangat mahal tergantung dari teknologi yang dibenamkannya. Budi menilai pasar mobil listrik Hyundai sudah tercipta dan memiliki penggunanya sendiri.

Jadi posisi apa yang kita bidik. Padahal, kini kita sudah berhasil menciptakan ‘image’ bahwa Hyundai adalah merek premium. dan kami ingin mempertahankannya dengan sukses,” kata Kindness.

“Ini adalah merek berkualitas tinggi dan kami ingin mempertahankannya karena kami menjaga citra itu dengan sukses,” ujarnya.

Saat ini Hyundai hanya memasarkan mobil listrik Ioniq 5 dan Ioniq 6 rakitan Cigarang berstatus CBU yang sepenuhnya didatangkan dari luar negeri. Ionic 5 dibanderol Rp782 juta, sedangkan Ionic 6 dibanderol Rp1,2 miliar.

Penjualan Mobil Listrik Meningkat, Unsur TKDN Diminta untuk Ditingkatkan

JAKARTA – Pemerintah Indonesia membuat kemajuan dalam mendorong adopsi kendaraan listrik (EV) melalui berbagai keringanan pajak, dengan harapan dapat meningkatkan daya saing negara di pasar EV global.

BACA JUGA – Hyundai meminta pemerintah memvariasikan subsidi untuk mobil listrik CKD dan CBU

Kebijakan insentif yang agresif tersebut mencakup pembebasan dan pengurangan pajak secara signifikan, mulai dari tax holiday hingga 20 tahun hingga pembebasan pajak pertambahan nilai (PPN) dan pajak penjualan atas barang mewah (PPnBM) untuk beberapa produk di industri kendaraan listrik.

Perubahan peraturan terkini khususnya Keputusan Presiden Republik Indonesia No. 79 Tahun 2023, menekankan insentif bagi produsen BEV yang berkomitmen membangun pabrik di Indonesia, dengan tujuan meningkatkan produksi lokal dan mengurangi ketergantungan impor. Kami berharap insentif ini dapat memberikan dampak positif bagi pengembangan ekosistem EV berkelanjutan di Indonesia, termasuk peningkatan tingkat komponen dalam negeri (TKDN).

Namun kebijakan ini juga membawa tantangan tersendiri. Pengenalan insentif untuk kendaraan listrik utuh (CBU) dapat memperluas pilihan model EV bagi konsumen Indonesia.

Namun, hal ini berisiko mengurangi penjualan kendaraan listrik lokal dan menunda pengembangan industri hulu, seperti pertambangan dan pemurnian, yang penting bagi ekosistem kendaraan listrik. Thailand, yang memiliki sumber daya mineral dan manusia untuk membangun fondasi kendaraan listrik yang kuat, adalah contoh yang baik untuk diikuti, karena negara tersebut telah berhasil membangun ekosistem kendaraan listrik yang lebih terintegrasi.

Pengamat Ekonomi Energi Universitas Gajja Mada (UGM) Fahmi Radhi mengatakan pemerintah harus berhati-hati agar produksi pasar kendaraan listrik dalam negeri tidak didominasi oleh produk impor perusahaan asing.

Untuk menciptakan pasar kendaraan listrik, pemerintah harus memastikan pasar dalam negeri tidak didominasi oleh produk impor dari perusahaan asing, seperti yang terjadi pada industri otomotif konvensional, kata Fahmi seperti dikutip Antara.

Selain itu, ketidakseimbangan jumlah kendaraan dan infrastruktur pendukung seperti stasiun pengisian daya dapat menghambat pengalaman mobilitas kendaraan listrik bagi konsumen. Fahmi menambahkan, infrastruktur stasiun pengisian listrik merupakan bagian penting dalam pembentukan ekosistem industri kendaraan listrik.

Kehadiran banyak CBU EV juga dapat mempengaruhi kualitas layanan purna jual dan ketersediaan suku cadang resmi. Pengalaman konsumen tidak hanya ditentukan oleh kualitas produk, namun juga kelengkapan layanan purna jual yang dinikmatinya.

Dalam jangka panjang, Indonesia harus memastikan bahwa kebijakan insentif tidak hanya menarik investor dan konsumen, tetapi juga mendukung pertumbuhan berkelanjutan industri kendaraan listrik dalam negeri. Kebijakan harus dirancang untuk mendorong investasi di sektor hulu, seperti pertambangan dan manufaktur baterai, yang akan memberikan nilai tambah lebih besar bagi perekonomian Indonesia.

Indonesia memiliki kekayaan alam yang dapat dijadikan keunggulan kompetitif dalam industri baterai EV. Namun peraturan terbaru belum memberikan insentif khusus untuk produksi baterai lokal. Dibandingkan dengan negara-negara seperti Amerika Serikat yang memberikan insentif bagi kendaraan listrik dengan baterai dalam negeri, Indonesia harus mengembangkan kebijakan serupa untuk memanfaatkan potensi ini sepenuhnya.

Untuk menciptakan lingkungan yang mendukung pertumbuhan kendaraan listrik, kolaborasi antara pemerintah, industri, dan konsumen sangatlah penting. Kebijakan harus mencerminkan keseimbangan antara kebutuhan jangka pendek untuk menarik investasi dan pertumbuhan pasar kendaraan listrik dengan visi jangka panjang untuk pembangunan berkelanjutan industri kendaraan listrik di Indonesia. .

Pabrikan Otomotif China Mau Investasi Mobil Listrik di Indonesia, dari Chery hingga BYD

Kaurama, Jakarta – Impian Indonesia menjadi kiblat industri kendaraan listrik perlahan menjadi kenyataan. Sejumlah produsen kendaraan listrik (EV) global akan berinvestasi di Indonesia.

Menteri Koordinator Perekonomian Airlango Hartarta menjelaskan sejumlah perusahaan mobil asal China telah berkomitmen berinvestasi di Indonesia untuk mengembangkan industri kendaraan listrik. Perusahaan-perusahaan tersebut antara lain Chery dan raksasa mobil listrik BYD.

“Beberapa mobil listrik akan diinvestasikan, seperti Chery akan berinvestasi di Indonesia, dan beberapa termasuk BYD juga akan masuk, termasuk Vinfast,” kata Airlangga saat mendampingi Presiden Jokowi pada pembukaan Indonesia International Motor Show (IIMS) 2024. di JI Expo Kemayoran, Tengah. Jakarta, Kamis (15 Februari 2024).

Airlangga belum mau membeberkan nilai investasi masing-masing produsen kendaraan listrik global tersebut. Saat ini, kata dia, setiap perusahaan mobil listrik sedang melakukan penelitian lebih lanjut.

“(Biaya investasinya) nanti akan diumumkan karena mereka sedang melakukan kajian detail,” ujarnya. Stimulasi

Di sisi lain, pemerintah berupaya mematangkan aturan pajak pertambahan nilai (PPN DTP) atas pembelian kendaraan listrik baterai pada tahun 2024.

Dalam aturan ini, kendaraan listrik baterai roda empat dan bus dengan TKDN di atas 40 persen dikenakan PPN DTP sebesar 10 persen, sehingga PPN yang terutang adalah 1 persen.

Airlangga optimistis pembebasan PPN DTP akan meningkatkan penjualan kendaraan listrik di Indonesia.

“Pemerintah sudah memberikan insentif yang cukup, khususnya PPN kecelakaan lalu lintas yang saat ini sedang dalam tahap proses PMK. Kalau ini terjadi, akan banyak membantu kita,” tutupnya.

Koresponden: Suleiman

Sumber: Merdeka.com

Sebelumnya, Presiden Joko Widodo (Jokowi) mengimbau perusahaan global yang memproduksi mobil listrik agar dapat melaksanakan produksi di Indonesia. Pengumuman itu disampaikan usai pembukaan Indonesia International Motor Show (IIMS) 2024 di JI Expo Kemayoran, Jakarta Pusat.

Mengingat Indonesia punya kekuatan besar sebagai produsen utama baterai kendaraan listrik (EV).

“Semuanya kita dukung, jadi tujuannya wujudkan semuanya di Indonesia. Mobil listrik segala merek buatan Indonesia. Karena kita punya tenaga baterai untuk mobil listrik,” kata Jokowi usai membuka Indonesia International Motor Show (IIMS) 2024. JI Expo Kemayoran, Jakarta Pusat, Kamis (15 Februari 2024).

Jokowi mengatakan, pemerintah terus berupaya mendorong penggunaan kendaraan listrik di Indonesia. Hal ini memberikan manfaat pajak pertambahan nilai (PPN) atas pembelian kendaraan listrik roda empat dan bus.

“Kami sudah menerapkan sesuatu, pengurangan PPN,” kata Jokavy.

Jokowi mengatakan keringanan PPN merupakan upaya meningkatkan daya saing investasi Indonesia di sektor kendaraan listrik. Kebijakan ini juga diterapkan di sejumlah negara maju lainnya.

“Saya kira arahnya ke sana. Untuk bisa bersaing dengan negara lain, kalau konten lokalnya sudah siap, baterainya sudah siap, saya kira kita lihat nanti kita bisa bersaing dengan negara lain,” imbuhnya. dia menjelaskan.

Jokowi optimis aturan PPN akan mendongkrak penjualan mobil listrik di Indonesia. Bahkan, menarik minat investor untuk berinvestasi di Indonesia dengan membangun pabrik pembuatan mobil listrik.

Saya kira ini akan meningkatkan penjualan dan nantinya akan mendorong produksi mobil listrik di pabrik-pabrik di Indonesia, tutupnya.

BYD Sebar Teaser Mobil Listrik yang akan Diluncurkan di Indonesia

Kaurama, Jakarta – Produsen mobil listrik asal China, BYD (Build Your Dreams), bakal meluncur di Indonesia. Merek kendaraan energi baru terlaris di dunia ini diperkirakan akan meluncurkan merek dan mobilnya pada Kamis, 18 Januari 2024.

Akun Instagram resmi BYD Indonesia juga membagikan video preview. Dalam trailernya, BYD menyoroti inovasi ramah lingkungan yang akan tersedia di Indonesia.

Trailer tersebut memperlihatkan beberapa kendaraan BYD. Nampaknya mobil-mobil dalam video tersebut juga akan diluncurkan di Indonesia dalam waktu dekat.

Sekilas ada 3 model mobil: BYD Atto 3, BYD Seal, dan mobil listrik BYD Dolphin. Ketiganya dikabarkan akan kembali menggairahkan pasar mobil listrik di Indonesia.

Pada trailer berikut, BYD Indonesia memperlihatkan bagian belakang BYD Atto 3 lebih jelas. Gambar preview BYD Atto 3 juga memperlihatkan angka 3 yang konon mengisyaratkan nama Atto 3.

Sebelumnya diketahui kamera BYD Atto 3 dan BYD Seal sedang diuji jalan di Indonesia. Pilihan Editor: Spesifikasi tiga model kendaraan listrik BYD mendatang di Indonesia bocor

Ingin mendiskusikan artikel di atas dengan editor? Gabung di member.Kaurama/komunitas, pilih grup GoOto

Baterai Mitsubishi L100 EV memiliki jangkauan hingga 180 km. Baca selengkapnya

BYD mengumumkan harga mobil listriknya di Indonesia International Motor Show 2024 mulai Rp 425 juta. Baca selengkapnya

Berita utama ekonomi dan bisnis pada Kamis 15 Februari 2024 diawali dengan ucapan terima kasih Prabowo kepada Jokowi dalam pidato politiknya. Baca selengkapnya

Menanggapi berakhirnya DTP PMKPPN kendaraan listrik, Menteri Koordinator Perekonomian Airlangga Hartarto mengatakan aturan insentif tahun ini akan segera diumumkan. Baca selengkapnya

Presiden Jokowi mengatakan tidak ada lagi insentif mobil listrik pada tahun 2024. Baca teks lengkapnya

Di China, BYD Denza D9 dijual dengan harga BYD mulai 335.000 Yuan atau sekitar Rp 700 jutaan. Baca selengkapnya

Wuling Cloud EV dibekali baterai yang mampu menempuh jarak 460-505 km dalam sekali pengisian daya. Baca selengkapnya

BYD Seal dibanderol Rp 629 juta (Premium) dan Rp 719 juta (AWD). Baca selengkapnya

VinFast Auto hari ini meluncurkan kendaraan listrik kemudi kanan pertamanya di Indonesia International Motor Show (IIMS) 2024. Informasi lebih lanjut

Presiden Joko Widodo (Jokowi) hari ini resmi membuka pameran otomotif tahunan Indonesia International Motor Show 2024 (IIMS). Baca selengkapnya

Pengalaman Jujur Konsumen Gunakan Wuling BinguoEV untuk Mobilitas Sehari-hari

JAKARTA – Mengendarai mobil listrik untuk perjalanan sehari-hari menjadi tren baru masyarakat Indonesia. Kehadiran Wuling BinguoEV menjadi pilihan kendaraan listrik yang dapat diandalkan untuk penggunaan sehari-hari dan melewati jalanan kota yang sibuk

Ales Tanjung, pemilik BinguoEV, Milk Tea, mengatakan alasan membeli BinguoEV karena praktis, luas, modern, unik dan berkelas dalam desain serta mengikuti program Go Green untuk menciptakan lingkungan yang lebih sehat dan bersih.

Penggunaan BingguoEV sehari-hari aman dan nyaman tanpa mengkhawatirkan kondisi jalan seperti aturan ganjil genap.

“Pekerjaan saya mobile, itu poin penting karena saya tidak perlu memikirkan ganjil atau genap.

“Tetap pakai listrik, harganya juga sangat-sangat murah dibandingkan bensin,” tegas Ales.

Namun yang lebih penting, keinginan untuk memiliki kendaraan ini karena Wuling Electric Car memberikan garansi baterai seumur hidup untuk BinguoEV yang tidak dapat ditemukan pada produk merek lain.

Mobil listrik Wuling BinguoEV tersedia dalam dua pilihan jangkauan, yakni BinguoEV 333 km dan BinguoEV 410 km. Setiap varian menggunakan baterai lithium besi fosfat bersertifikasi IP67.

Namun tentu saja terdapat perbedaan kapasitas. BinguoEV 333 Km menggunakan baterai berkapasitas 31,9 kWh, sedangkan BinguoEV 410 memiliki baterai berkapasitas 37,9 kWh.

Sedangkan motor listrik yang digunakan pada setiap varian memiliki tenaga yang sama, tepatnya 50 kW.

Mobil listrik ini disempurnakan dengan pengisian daya sederhana di rumah dan pilihan baterai canggih 31,9 kWh dan 37,9 kWh untuk jangkauan hingga 410 km.

Test Drive Mobil Listrik BYD Dolphin: Tenaga Ngacir, Suspensi Empuk

Kaurama, Jakarta – Tempo berkesempatan menguji langsung kendaraan listrik BYD Dolphin pada Selasa, 23 Januari 2024. Kami mengambil rute Jakarta-Bogor untuk test drive di kota tersebut dan mengakhiri perjalanan kami di BSD, Tangsel. .

Penerbangan berangkat dari diler BYD Arista di Tebet, Jakarta Selatan dan berangkat ke Sentul, Provinsi Bogor. Dari Sentul kami melanjutkan perjalanan dan berakhir di BYD Arista BSD di Tangerang Selatan.

Perangkat yang kami gunakan adalah BYD Dolphin Premium Extended Range. Rata-rata jalan yang kita gunakan adalah jalan raya (disebut juga jalan tol atau jalan raya).

Di atas kertas, BYD Dolphin Premium dibekali motor listrik sinkron magnet permanen penggerak roda depan. Sepeda motor listrik ini mampu menghasilkan tenaga sebesar 150 kW atau sekira 201 hp dan torsi 310 Nm.

Tes singkat kami menunjukkan bahwa Dolphin Power sangat cepat, terutama saat menggunakan mode Sport. Dari posisi diam, kendaraan listrik ini mampu menyalurkan torsi low-end dengan baik dan terus menyalurkan tenaga hingga kecepatan sedang.

Sesuai spesifikasinya, BYD Dolphin mampu berakselerasi dari 0 hingga 100 km/jam dalam waktu 7 detik berdasarkan model premiumnya. Sebaliknya, tipe dinamis dapat diselesaikan dalam 12,3 detik.

Dalam hal kecepatan, kami mendapatkan angka 147 km/jam saat berlari, yang bisa lebih tinggi jika Anda berkendara pada rute yang lebih jauh. BYD Dolphin sendiri memiliki fungsi batas kecepatan yang dapat diatur sesuai keinginan pengemudi sehingga lebih aman dalam menjaga kecepatan berkendara.

Bagi sebagian orang, termasuk tim Tempo, fitur peringatan batas kecepatan ini cukup mengganggu dan mengganggu. Namun fungsi peringatan batas kecepatan ini dapat dimatikan melalui pengaturan di tampilan tengah.

“Bisa dimatikan, di layar tengah ada settingnya, jadi semua advanced driver assistance system yang ada di mobil kita bisa dimatikan. Bisa diatur, dipakai atau tidak,” ujar Product Manager PT. BYD Motor Indonesia. Bobby Bharata bertemu Tembo di BSD, Tangerang, efisiensi baterai

Sebagai referensi, model BYD Dolphin Premium Extended Range dibekali baterai BYD Blade 60,48 kWh yang mampu berkendara hingga 490 km dalam sekali pengisian daya.

Pada pengujian ini, konsumsi daya yang dicapai sepanjang perjalanan adalah 15,3 kWh per 100 km, dengan total jarak tempuh 371 km dan kecepatan rata-rata 19 km/jam.

Di Tibet, kapasitas baterainya 99%, dan setelah melakukan perjalanan ke Sentul, kapasitas baterai secara keseluruhan berkurang 82% atau 17%. Kemudian setelah sampai BSD baterai saya tersisa 59%. Secara total, daya baterai berkurang 40% selama berkendara kurang lebih 371 km.

Kami mengendarai mobil listrik ini dalam berbagai mode berkendara, antara lain eco, normal, dan sport. Lalu lintas di jalur yang kami ambil lancar dan tidak ada kemacetan besar. Ada tiga penumpang di dalam kendaraan, termasuk pengemudi.

Perlu diketahui bahwa konsumsi daya ini berbeda-beda tergantung pengemudi. Selain itu, angka konsumsi daya ini akan bervariasi tergantung kondisi lalu lintas dan rute perjalanan.

Dari segi kenyamanan, hal pertama yang kami perhatikan dari Dolphin adalah suspensinya yang sangat empuk. Padahal, saat melintasi jalan rusak dan berlubang, sistem suspensi kendaraan listrik ini mampu memberikan redaman yang sangat baik dan tidak menimbulkan benturan berarti pada kabin.

Namun saat melaju di jalan tol dengan kecepatan tinggi, mobil terasa agak labil dan bergetar, apalagi saat melaju di jalan bergelombang.

Dari segi fitur, sistem bantuan mengemudi mobil seperti ACC (Adaptive Cruise Control), LKS (Lane Keeping Assist), dan LDW (Lane Departure Warning) sangat membantu.

Saat berkendara di jalan tol, ketiga fitur ini akan sangat membantu pengemudi untuk tetap pada jalurnya, dan jika Anda menyimpang dari jalurnya, sistem mobil akan memperingatkan Anda dan memberikan umpan balik pada setir.

“Di jalan tol ini berfungsi dengan baik, tapi di jalan umum harus lebih berhati-hati karena garis di jalan kabur atau terkadang ada garis kecil yang tiba-tiba melebar,” kata Bobby.

Sementara itu, fungsi ACC Dolphin membantu pengemudi terhindar dari rasa lelah saat menginjak pedal gas. Atur kecepatan yang diinginkan dan kendaraan akan melaju pada kecepatan tersebut. Karena bersifat adaptif, kecepatan mobil pun menyesuaikan dengan mobil di depannya.

Interior Dolphin menarik dengan panel infotainment berukuran 12,8 inci yang cukup besar. Layarnya dapat diputar ke posisi horizontal dan vertikal serta memiliki beberapa fungsi dan informasi mengenai mobil, termasuk mengatur sistem dan fitur mobil.

Lalu ada fitur perintah suara yang memungkinkan pengemudi atau penumpang untuk memerintahkan sistem melakukan hal tertentu di dalam mobil, seperti membuka jendela dan menaikkan atau menurunkan volume dan suhu AC.

Fitur perintah suara ini masih menggunakan bahasa Inggris, namun BYD Motor Indonesia menyatakan saat ini sedang meneliti dan mengembangkan perintah suara berbahasa Indonesia.

“Saat ini aplikasinya masih dalam bahasa Inggris, namun kami sedang mencoba mengembangkan perintah suara dalam bahasa Indonesia,” kata Bobby, “Bahasa defaultnya adalah bahasa Mandarin, jadi jika Anda bisa berbahasa Mandarin, Anda bisa memahami sistemnya.”

Kesimpulannya, pengujian sederhana kami terhadap BYD Dolphin menunjukkan bahwa kendaraan listrik dapat menjadi pilihan baru bagi konsumen Indonesia yang ingin beralih ke kendaraan listrik.

Tenaga yang dihasilkan kendaraan listrik ini sangatlah bertenaga, apalagi jika hanya digunakan untuk keperluan perkotaan. Lagi pula, mobil ini tidak kekurangan fitur dan sangat berguna serta aman bagi pengemudi, terutama pengemudi baru.

Soal harga, BYD Motor Indonesia belum mengumumkan harganya. Namun Tempo sudah mendapat informasi dari salah satu perwakilan penjualan resmi BYD bahwa Dolphin akan dibanderol antara Rp 350 juta hingga Rp 450 juta.

Pilihan Editor: Komunitas Mobil Balap Gazoo Selenggarakan Track Day di Sirkuit Mandalika

Apakah Anda ingin mendiskusikan artikel di atas dengan editor? Daftar di member.Kaurama/komunitas dan pilih grup GoOto Anda.

Menanggapi berakhirnya DTP PMKPPN kendaraan listrik, Menteri Koordinator Perekonomian Airlangga Hartarto mengatakan aturan insentif tahun ini akan segera diterbitkan. Baca selengkapnya

Presiden Joko Widodo mengatakan saat ini belum ada insentif lebih lanjut untuk kendaraan listrik hingga tahun 2024.

Di China, BYD Denza D9 dijual dengan harga BYD mulai dari 335.000 yuan (sekitar 700 juta rupiah). Baca selengkapnya

Wuling Cloud EV dibekali baterai yang mampu melaju 460km hingga 505km dalam sekali pengisian daya. Baca selengkapnya

BYD Seal tersedia dengan harga Rp 629 juta (Premium) dan Rp 719 juta (AWD). Baca selengkapnya

VinFast Auto hari ini meluncurkan kendaraan listrik kemudi kanan pertamanya di Indonesia International Motor Show (IIMS) 2024.

Presiden Joko Widodo (Joko Widodo) resmi membuka Indonesia International Motor Show (IIMS) 2024. Baca selengkapnya

Perdana Menteri Joko Widodo mengatakan pemerintah akan terus mendorong penurunan pajak pertambahan nilai kendaraan listrik. Baca selengkapnya

Presiden Joko Widodo mengatakan kendaraan listrik atau electric vehicle merupakan masa depan industri otomotif Indonesia. Baca selengkapnya

Menteri Investasi Bahlil Lahadalia memperkirakan produksi baterai kendaraan listrik Indonesia mencapai 100 gigawatt jam. Baca selengkapnya

Kata Hyundai Soal Segmen Mobil Murah Bisa Mendongkrak Penjualan

Kaurama, Jakarta – Direktur Pemasaran PT Hyundai Motors Indonesia (HMID) Budi Nur Mukmin menilai Hyundai tidak perlu masuk ke segmen mobil murah untuk meningkatkan penjualan di Indonesia. Sebab, menurutnya, tingginya volume penjualan tidak hanya datang dari segmen mobil murah.

Padahal kita belum tentu berada di segmen ini, kalau dilihat segmen per segmen, segmen volume tinggi tidak selalu harus di bawah, kata Budi saat ditemui di Jakarta, Selasa, 6 Februari. 2024

“Segmen MPV, LCGC atau MPV entry-level mungkin banyak peminatnya. Tapi kami tidak perlu jauh-jauh ke sana untuk mengembangkan brand kami, nah yang menjadi kekuatan brand Hyundai adalah kualitas produknya yang premium, itulah yang membuat kami kuat disini. Jadi kalau di segmen LCGC, jangan di segmen Entry atau MPV juga,” lanjutnya.

Diakui Budi, pasar mobil murah memiliki pangsa yang cukup besar. Meski demikian, ia tetap menegaskan Hyundai tidak perlu bermain di segmen tersebut untuk mampu membangun merek dan meningkatkan penjualan.

“Buktinya penjualan Ioniq kami sudah mencapai 800 unit per bulan. Ini angka yang cukup besar, menurut saya tidak harus di paling bawah. Ada banyak segmen mobil, jadi menurut saya semua pelanggan memiliki kebutuhan yang berbeda, jadi tidak. “Segmen LCGC atau MPV entry-level harus selalu kita masuki, setidaknya untuk saat ini,” kata Budi.

Sekadar informasi, saat ini model Hyundai termurah yang dijual di Indonesia adalah Hyundai Stargazer. Mobil ini dibanderol mulai Rp 249,6 juta hingga termahal Rp 320,9 juta.

Pilihan Editor: Hyundai Akan Uji Coba Taksi Terbang untuk IKN di Bandara Samarinda

Apakah Anda ingin mendiskusikan artikel di atas dengan editor? Gabung di member.Kaurama/komunitas, pilih grup GoOto.

Merujuk tiga video promosi yang diunggah Wuling Motors Indonesia, Tempo mengisyaratkan mobil barunya tersebut adalah Wuling Cloud EV. Baca selengkapnya

Mercedes-Benz akan mendesain ulang mobil listriknya yang diberi nama EQ karena mendapat kritik dari konsumen. Lebih detailnya di sini: Baca selengkapnya

IIMS 2024 akan diselenggarakan pada 15-25 Februari di JIExpo Kemayoran, Jakarta. Berikut daftar mobil baru yang akan diproduksi di sana: Baca artikel selengkapnya

Hyundai dikabarkan tengah menyiapkan truk pikap listrik bernama Ioniq yang diperkirakan meluncur tahun depan. Baca selengkapnya

Penjualan mobil di Tiongkok turun 22,7 persen pada Januari 2024 dibandingkan Desember 2023. Baca selengkapnya

Jaguar Land Rover (JLR) akan memperlambat produksi kendaraan listriknya di tahun-tahun mendatang untuk fokus pada model PHEV. Baca selengkapnya

Chery Sales Indonesia mengklaim pesanan mobil listrik Omoda E5 meningkat signifikan. Baca selengkapnya di artikel ini: Baca selengkapnya

Luhut kembali menegaskan Elon Musk tertarik berinvestasi di Indonesia. Kali ini di IKN. Baca selengkapnya

Hari ini, Kamis 8 Februari 2024, BYD Motors Indonesia serentak membuka delapan diler pertamanya di Indonesia. Baca selengkapnya

Neta menjelaskan gabungan konsumsi energi pada Neta V dinilai menjadi pilihan irit dan irit dibandingkan mobil konvensional. Baca selengkapnya

Mobil Listrik Chery Omoda E5 Pakai Baterai LFP, Apa Keunggulannya?

Kaurama , Jakarta – PT Cherry Sales Indonesia mengumumkan mobil listrik Omoda E5 menggunakan baterai LFP (Lithium Ferro Phosphate). Baterai ini diklaim merupakan teknologi yang aman dan tahan lama.

Baterai jenis LFP dinilai lebih tahan terhadap tusukan benda tajam dan lebih stabil pada suhu panas. Cherry mengklaim komponen baterai pada Omoda E5 aman dari banjir setinggi 45cm.

“Baterai LFP memiliki bahan katoda yang terbuat dari besi fosfat sehingga tidak berbahaya bagi kesehatan dan lingkungan. Baterai ini aman karena tahan panas dan tidak mudah meledak,” kata Brand Department Head Cherry Sales Indonesia Rifki Setiawan.

Omoda E5 dibekali baterai LFP berkapasitas 61 kWh dan mampu menempuh jarak 430 km dengan metode WLTP (World Wide Harmonized Light Vehicles Test Procedure) dan 505 km dengan metode NEDC (New European Driving Cycle). Untuk pengisian baterai penuh.

Mobil listrik juga memiliki fitur fast charge yang mampu mengisi baterai dari 30 persen hingga 80 persen dalam waktu 30 menit.

Baterai LFP juga memiliki keunggulan lain seperti pelepasan panas yang lambat, pembangkitan panas yang rendah, suhu awal yang tinggi untuk reaksi eksotermik, dan kemampuan melepaskan oksigen jika rusak.

Semua kelebihan tersebut membuat Cherry menggunakan baterai LFP di Omoda E5. Dengan baterai LFP, konsumen diklaim memiliki pilihan tepat terhadap mobil listrik yang aman, efisien, dan tahan lama.

Pilihan Editor: Kepergian Lewis Hamilton dari Mercedes mengikuti kepergian Marc Marquez.

Ingin mendiskusikan artikel di atas dengan editor? Bergabunglah di member.Kaurama/komunitas dan pilih grup GoOto

Merujuk tiga video teaser yang diunggah Wuling Motors Indonesia, Tempo berspekulasi mobil barunya adalah Wuling Cloud EV. Baca selengkapnya

Mercedes-Benz akan merevisi desain mobil listrik EQ-nya setelah mendapat kritik dari pelanggan. Baca selengkapnya di sini: Baca selengkapnya

PT Chery Sales Indonesia (CSI) menyebutkan IIMS akan menghadirkan mobil baru yang debut pada 2024. Apakah Tiggo 5X benar? Baca selengkapnya

Pameran IIMS 2024 akan digelar pada 15-25 Februari di JIExpo Kemayoran, Jakarta. Berikut daftar mobil baru yang akan diluncurkan: baca selengkapnya

Hyundai dikabarkan sedang menyiapkan truk pikap listrik bernama Ioniq dan akan meluncurkannya tahun depan. Baca selengkapnya

Dibandingkan Desember 2023, penjualan mobil di China turun 22,7 persen pada Januari 2024. Baca selengkapnya

Baterai LiFePO4 (LFP) atau lithium iron phosphate menawarkan beberapa keunggulan teknologi yang menarik. Baca selengkapnya

Jaguar Land Rover (JLR) akan memperlambat pengenalan mobil listrik di tahun-tahun mendatang karena fokus pada model PHEV. Baca selengkapnya

Chery Sales Indonesia mengklaim pesanan mobil listrik Omoda E5 meningkat signifikan. Simak informasi lengkapnya di artikel ini: Baca selengkapnya

Luhut kembali menegaskan Elon Musk tertarik berinvestasi di Indonesia. Kali ini I.K.N. Baca selengkapnya

Rahasia Ban Mobil Listrik: Mengapa Berbeda dan Apa yang Perlu Diperhatikan?

JAKARTA – Jumlah kendaraan listrik di Indonesia semakin meningkat karena kepercayaan masyarakat yang meningkat. Namun berbeda dengan mobil konvensional, mobil listrik hadir dengan fitur-fitur khusus, seperti ban.

Sekadar informasi, kendaraan listrik memiliki tenaga yang kencang dan torsi tinggi yang menuntut tenaga roda. Ban konvensional akan mudah aus akibat putaran roda yang dihasilkan oleh pengemudi mobil sehingga memerlukan spesifikasi khusus.

“Ban khusus ini dirancang untuk memenuhi berbagai kebutuhan guna meningkatkan pengalaman berkendara agar lebih aman, efisien, dan nyaman,” kata Fisa Rizqiano, Deputy Head of Original Equipment (OE) Bridgestone Indonesia dalam keterangan resmi.

Ciri-ciri kendaraan listrik mencakup beberapa faktor, di antaranya bobotnya biasanya lebih tinggi dibandingkan kendaraan konvensional. Pasalnya, berat baterai mobil listrik sekitar 30-50 persen dari total beratnya.

Selain itu, kabin mobil listrik lebih senyap dibandingkan mobil biasa sehingga suara ban akan lebih kencang. Berikutnya adalah fitur akselerasi dan pengereman kendaraan listrik.

Torsi cepat dan besar yang dihasilkan kendaraan listrik dapat meningkatkan tingkat keausan ban, sehingga ban kendaraan listrik harus mempunyai ketahanan aus yang tinggi.

Oleh karena itu, ban yang digunakan pada kendaraan listrik harus memiliki teknologi yang dapat mengurangi hambatan gelinding. Hal ini berguna untuk menghemat daya baterai, mengurangi penumpukan panas, dan mencegah gesekan.

Konstruksi ban yang diperkuat (lebih kuat) juga diperlukan untuk menampung bobot baterai kendaraan listrik, serta meningkatkan kemampuan ban dalam meredam kebisingan eksternal.

Hal-hal berikut ini yang harus menjadi pertimbangan utama dalam memilih ban yang tepat untuk kendaraan listrik: 1. Peringkat beban

Aki mobil EV menambah bobot mobil secara signifikan dibandingkan mobil bermesin konvensional. Bobot ekstra ini dapat memberikan tekanan pada ban, sehingga diperlukan ban dengan rating beban yang sesuai dengan bobot kendaraan.

Informasi indeks beban ini dapat dilihat pada dinding samping ban, yang tulisannya sesuai dengan ukuran ban. Hal ini juga menentukan seberapa banyak udara yang sesuai untuk ban.

2. Gesekan Rendah Memilih ban dengan ketahanan gesek yang rendah akan berdampak pada berkurangnya hambatan gelinding. Artinya kendaraan listrik akan memiliki jangkauan dan efisiensi yang lebih luas, yang akan berdampak pada keberlanjutan dan masa pakai baterai.

3. Kebisingan Rendah Kendaraan listrik senyap karena tidak adanya kebisingan mesin, sehingga agar pengendaraan tetap lancar dan senyap, sebaiknya pilih ban dengan teknologi peredam bising.

4. Kompon Karet yang Kuat: Torsi yang tinggi pada kendaraan listrik dapat menyebabkan peningkatan keausan pada ban. Ban berbahan kompon karet berkualitas dirancang mampu menahan torsi ekstra tersebut.

“Selain memilih ban yang tepat, perawatan dan perawatan ban juga sangat penting untuk menjaga umur ban atau mengurangi laju keausan, serta meningkatkan jarak tempuh,” kata Fisa.